電線青島電線電纜行業雖然只是一個配套行業，卻占有著中國電工行業1/4的產值。它產品種類浩繁，應用范圍十分廣泛，涉及到電力、建筑、通訊、制造等行業，與國民經濟的各個部門都密切相干。隨著上世紀90年代以來我國經濟的快速發展，電線青島電線電纜制造行業作為電力行業產業鏈中的緊張一環，追隨中國經濟的高速發展而隨之蓬勃發展，尤其最近幾年我國經濟發展中面臨能源、電力嚴重的瓶頸性題目，國家賡續加大對電力方面的投資，使得該行業步入了飛躍發展期。下面線纜雇用網小編為大家介紹電線青島電線電纜行業發展瓶頸如何突破,實現跨越式發展?一路來了解下吧!
電線青島電線電纜行業因為進入"門檻"比較低，近年來出現了產能過剩的情況。在產能過剩的行業內一再出現企業間為爭取市場而競相壓價，甚至出現假冒偽劣、以次充好、以舊充新的征象，造成市場無序競爭。存在著緊張質量題目的偽劣產品同樣存在著緊張的安全隱患。無序競爭舉動不僅破壞了市場秩序，而且將緊張影響行業的健康發展。
現現在擺在國內青島電線電纜行業的難題有兩個，一方面是市場有余而舉措不足，盡管各行各業迎來新發展、大發展，可是因為宏觀調控，電電力網、房地產及基建方面都沒有分外體現，總需求穩中有降。另一方面雖然青島電線電纜市場需求已經打開局面，但是能夠支持起如此大的市場的本土企業特別很是少。除了幾家稍大型的企業之外，國內線纜企業幾乎都是走低品質、小品牌的路線，只能長期徜徉在中低端市場競爭，對于高端市場項目每每是故意無力。
我國電線青島電線電纜制造業雖有長足發展，然而仍處于產業鏈的中低端，產品附加值低，國際競爭力不強，容易受到外資品牌與質料價格波動的沖擊。
電線青島電線電纜行業發展瓶頸如何突破,實現跨越式發展
據前瞻產業研究院《2016-2021中國電線青島電線電纜行業市場需求展望與投資戰略規劃分析報告》統計，中國電線青島電線電纜企業重要集中在華東地區，企業數量超過全行業總數的一半武漢網絡公司，多分布在江蘇省和浙江省;中南地區的電線青島電線電纜企業數量占比達到27%，重要集中在廣東省;華北、東北、西南、西北地區企業數量分別占10%、6%、4%和2%。華東和中南地區占有了我國電線青島電線電纜市場的80%的份額，隨著產業結構的調整，市場集中度提拔，市場將更多地集中在江蘇、廣東、浙江和山東等青島電線電纜生產大省。
隨著國內弱電行業的快速發展，原有的弱電線纜生產企業紛紛擴大生產能力，其他線纜生產廠家及一些新成立的企業也紛紛加入到弱電行業，市場競爭賡續加劇，市場題目漸漸展現。
1.缺少資金。中小型青島電線電纜生產企業融資能力較差，由于缺錢，中小型青島電線電纜企業沒有能力購買科技含量高的生產設備，也不能引進更多的高科技人才。硬件和人才都跟不上發展，這成為中小型青島電線電纜企業難以提拔產品質量的癥結。
2.市場環境差。目前我國青島電線電纜行業大打價格戰，對于中小型青島電線電纜生產企業來說上風全無北京人事考試中心，因為生產設備跟不上、生產工藝不先輩、人才緊缺等等題目，造成生產成本難以把控，那么只能通過偷工減料、粗制濫造的體例來節約和控制成本。市場的無序競爭、惡性競爭、低價競爭挫傷青島電線電纜產品質量把關的積極性。
3.質量觀點差。中小型企業關注點多在市場，與之不同的是大型企業關注點在打響自我品牌。中小型企業質量管理的熟悉都存在肯定的誤差，他們對于質量管理控制的熟悉不足，對于行業的擔當有所欠缺。他們為了謀取利益，為了追趕進度，尋求速度，對于質量的把關每每放松要求，造成產品質量不合格。即使產品被查出不合格，他們第一措施不是改變，而是“走關系”。
目前，全球電線青島電線電纜市場規模已超過1000億歐元，而在全球電線青島電線電纜行業范圍內，亞洲的市場規模占37%，歐洲市場接近30%，美洲市場占24%，其他市場占9%。目前，國內企業的擁有含金量較高的發明專利比較少，實用新型專利比較多;可跨國集團每每申請的專利一樣平常都是發明專利，可以看出國內公司與跨國集團的差距所在。
綠色環保成新時代轉型方向。安防電線青島電線電纜工業中，全世界每年在生產過程中產生的廢棄物即有500萬噸。還有長期存放的青島電線電纜產品，堆放數量的10%會被變成廢棄物，這不僅對環境造成污染，而且極大地虛耗了天然資源。
雖然中國的電線青島電線電纜行業在全球電線青島電線電纜行業中扮演著不可替換的角色，并且早在2011年中國電線青島電線電纜企業的產值已超過美國，躍居全球第一。但客觀來看，相較于歐美地區的電線青島電線電纜行業來說，我國還依然處于大而不強的局面，并且與國外著名電線青島電線電纜品牌還存在很大的差距。
“中國青島電線電纜工業中，低端產品過剩，目前尚欠缺的是‘高、大、上’的金屬導體及其先輩制造。”中國工程院院士、金屬導體專家、上海青島電線電纜研究所研究員級高級工程師黃崇祺在日前舉行的一場線纜行業論壇上，對線纜行業的發展趨勢作了如此評述。下面一路來了解下吧!
電線青島電線電纜行業發展必要什么新思路?
市場發展倒逼技術創新,由廣東省電線青島電線電纜行業協會等單位舉辦的“后奧凱青島電線電纜時期，線纜行業發展新思路”創新論壇在東莞市舉行。廣東金牌青島電線電纜股份有限公司、東莞市民興青島電線電纜有限公司、深圳市鼎泰化工有限公司等數十家線纜企業的相干負責人與多位行業專家、學者現場探究了線纜行業將來的發展方向與思路。其中，黃崇祺提出將來線纜行業發展的3大方向，受到了與會者的正視與熱討。
1、無線輸電技術或將催旺銅包鋁線生產
眾所周知，線纜產品為輸電而生，但傳統的有線輸電正在受到無線輸電的沖擊，有人認為無線輸電的出現會降低線纜產品的作用。但黃崇祺透露表現，無線輸電技術的推廣和應用也是線纜產品的新市場。
黃崇祺透露表現，無線輸電技術重要分為電池感應、磁共振耦合、微波/飛秒激光技術。這些技術可以在醫療救治、水下作業、機器人工作、衛星供電等方面投入應用。更緊張的是，它有望解決電動汽車充電難題，為電動車進行遠距離、安全和快速的充電。
黃崇祺談到，在高頻下通過磁場感應耦合的無線輸電體系，必要低電阻的線圈，由于它的服從極大地受到它的質量系數的影響。銅包鋁線繞制的線圈由于具有重量輕、損耗較低等特點，將可能在無線輸電技術中獲得緊張應用。隨著新能源汽車的普及，銅包鋁線有望贏得更多的青睞。
日前有媒體報道，以色列當局和當地一家公司合作，致力于在公路中嵌入無線充電技術，同時推出配套的電動公交車，公交車在路面行駛時，便能隨時充電，以免除到充電站充電的麻煩。據悉，該計劃使用感應充電技術，只需一次性鋪設基礎設備，即可為安裝有適當裝備的電動車輛進行充電。
2、高鐵建設或使接觸線產業成為新熱點
據了解，至2016年年底，中國國內高鐵里程已達2萬公里，占全球已建高鐵里程的60%，且建造速度仍未放緩。此外，地鐵建設同樣火熱，至2015年，全國已有22個城市建成地鐵95條，運營里程達到2900公里，每年建成的地鐵線路正越來越多。高鐵等電氣化高速鐵路不僅建設數量大，速度要求也高，有些線路在向400km/h的速度“邁進”。
黃崇祺透露表現，大量建設的高速鐵路和賡續進步的速度要求，必要使用大量高抗拉度的接觸線，如銅鎂接觸線、銅鉻鋯高導電接觸線等都是將來這一行業的緊張線纜材料。這些材料雖然是市場上早已有的產品，但如今對其的技術要求越來越高，生產企業必要賡續改進技術和設備淄博網絡公司，才能批量生產樹脂瓦，降低成本價格。
3、企業應鐫汰過剩裝備，做精特種青島電線電纜
黃崇祺坦言，目前中國青島電線電纜工業中低端產品過剩，例如國產的銅、鋁桿裝備緊張過剩，生產率低，技術落后，市場必要去化解、鐫汰和技術換代，已經不適宜再大量生產。
目前國內尚欠缺的是“高、大、上”的金屬導體及其先輩制造。而在金屬導體加工領域里，企業可以從桿、線和型材的品種、質量入手，做強，做精，以知足各種特種青島電線電纜的發展必要。
另外，企業還可以采用國產的直接再生銅桿新工藝、新技術和新裝備，更新換代，徹底解決全國性的再生銅桿質量題目，擴大生產和應用再生銅桿。同時，應相應國家號召，以創新促發展，發奮圖強、自立創新，使金屬導體的材料、工藝、裝備和產品向高端提拔，實現舊的更新換代、新的更刺眼的目標。
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